Liitiumpatareide arenguväljavaated

Parema jõudlusega sortide väljatöötamiseks on uuritud erinevaid materjale. Selle tulemuseks on enneolematuid tooteid. Näiteks on liitium vääveldioksiidi akud ja liitiumtionüülkloriidi akud väga eristatavad. Nende katoodi aktiivne aine on ka elektrolüüdi lahusti. See struktuur esineb ainult elektrokeemilistes süsteemides mitte-vesilahustes. Seetõttu on liitiumpatareide uurimine edendanud ka mittevesiliste süsteemide elektrokeemilise teooria arengut. Lisaks mitmesuguste mitte-vesilahustite kasutamisele on uuringuid tehtud ka polümeeri õhukese kilega akudel.

Liitiumpatareisid kasutatakse laialdaselt energiasalvestussüsteemides nagu hüdroenergia, soojusjõud, tuule- ja päikeseenergia jaamad, postituse ja telekommunikatsiooni katkematu toiteallikas, samuti elektrilised tööriistad, elektrimootorrattad, elektrimootorsõidukid, elektrisõidukid, sõjaväevahendid, lennundus ja muud põllud.

Liitium-ioonpatareisid on nende ainulaadsete toimivuse eeliste tõttu laialdaselt kasutatud kaasaskantavates elektriseadmetes, nagu sülearvutid, videokaamera ja mobiilside. Välja töötatud suure võimsusega liitium-ioon aku on alustanud katseid elektrisõidukites ja sellest saab eeldatavasti 21. sajandi elektrisõidukite üheks peamiseks energiaallikaks ning seda kasutatakse kunstlike satelliitide, kosmose- ja energiasatelliitide korral. Energiapuuduse ja survega maailma keskkonnakaitsele. Liitiumpatareisid kasutatakse laialdaselt elektrisõidukite tööstuses, eriti liitium -raudfosfaatmaterjalide akude tekkimist, mis on soodustanud liitiumaku tööstuse väljatöötamist ja kasutamist.

Eeldatakse, et "plaani" kasutuselevõtt muudab maailma liitiumaku mustrit
18. aprillil arutas riiginõukogu ja kiitis heaks "energiasäästlikud ja uue energiasõidukite tööstuse arendamise kava (2012 ~ 2020)" (edaspidi nimetatud "plaani"), mis selgitas autotööstuse muutmise peamist strateegilist orientatsiooni puhta elektrilise ajamiga, edendasid mitteploogitud hübriidsete sõidukite ja Hybrid-i tootmise ja Hybricit-i tootmise populaarsust ja esitas Pure Electricusid ja hümboriseerimist. 5 miljonit ühikut aastaks 2020.

"Plaani" kasutuselevõtt on turul pälvinud suurt tähelepanu. Paljud eksperdid usuvad, et see samm edendab autotööstust uude arendusvooru sisenemiseks, lisaks kirjeldab see nähtamatult ka elektrienergia akutööstuse, energiasäästliku ja uute energiasõidukite põhikomponenti.

Novembris 2022 selgitasid Ameerika Ühendriikide Massachusettsi tehnoloogiainstituudi teadlased, miks laetav liitiumaku "dendriit" vorm ja kuidas vältida neid elektrolüüti läbimas. See avastus võib lõpuks avada ukse uut tüüpi laetava liitiumaku kujundamisel.